貓臉歲月

在參觀傳統屋時剛好有人在製做拼板舟，當然要好好去看一下摟，於是就先請施大姊去幫我們詢問一下可否參觀

拍照，得到結果是可以，不過希望我們去買個綠茶跟維士比給製船的老人家喝一下，先去野銀商號買了之後，便

開始參觀拼板舟的製造過程。(蘭嶼的人好像都很愛喝阿比)

造舟可分造小船及大船，小船是僅容一人至三人乘用者，大船則是由六人、八人、十人乘用者。蘭嶼人的

拼板舟是由十五至二十七塊木板靠木釘、接榫、結綁及樹脂拼合而成。

造船的過程非常浩繁，必須大家分工合作。 先選擇適合的木材，再進行砍材、製木釘、刨削、組合、防

水等工作。

船身結構中，每塊板子依其所在位置及功能的差異，選用不同的材質。莖幹粗大通直、質地堅硬、耐腐耐

磨、不易反翹的樹種，是大船船底龍骨的最佳選擇，如台東龍眼、蘭嶼赤楠、蘭嶼福木等，船首及船尾龍

骨的選擇，幾乎一致的以欖仁舅為材料，寬大板根、質地輕軟的綠島榕、台灣膠木及麵包樹，則是船舷側

板的主要材料。

在選材、砍伐的同時，達悟人為了替後代子孫著想，每砍下一棵樹就立刻在附近尋找另一棵做記號，繼續

培養照顧。族人也避免在同片樹林過度砍伐，而在島上不同地點選擇樹材，讓森林的生態能永保和諧，不

因濫砍而失衡導致生態浩劫。

木釘的使用則是選用遇水膨脹特性，能使船板結合更加緊密牢固的桑木釘。船板接合面鑿以圓洞後，除了

插入木釘外，還得塗上赭土、蘭嶼花椒根部的木棉、樹脂等以防滲水，然後接合拼裝起來，現今則是多以

人工樹脂做接合。

拼板舟完全沒有使用到一根鐵釘，而是以木釘、接榫及樹脂等拼合而成的。

這紅色泥土是在木板拼裝前會先塗在交接處，兩片木板結合後，可藉由觀察是否有印到紅土來檢查木板間是否有

平整的確實接好，若沒有再進行整修。

上完木釘後，要加上樹脂來黏合。

 利用接榫及結綁將兩片船板確實結合固定。

將木釘一一釘入孔洞中。

新船完成後通常還會在船身上漆或是雕刻。達悟族拼板舟一向只有紅、黑、白三種顏色，在沒有油漆的年

代，他們都是利用大自然的果實汁液、貝殼、紅土、鍋底黑灰等周遭物品來調配顏料。

船體上的雕刻紋樣都是與大自然中的動、植物有關，這些在達悟族生活中的建築、器具、祭儀物品上也都

有類似的雕紋。最常見的同心圓紋，即是眼睛放射狀的樣子有避邪的作用，讓船隻在大海航行時免於災難

，水波紋則像是波浪、樹葉在風中搖曳的狀態，三角紋如船隻首尾三角形的魚艙，以及還有象徵達悟傳說

中的勇士Magamaog人像紋代表了家族的英雄，也是各家族的徽號，還有多種曲線與直線幾何圖形構成

的雕紋。

拼板舟除了大小船之別，還有雕刻與無雕刻的區分。

車有車庫，拼板舟也有自己的船屋，在船屋中才可以避免風吹日曬雨淋，延長壽命，畢竟要製作一艘

拼板舟要要花費很多精力及時間的。